Hvordan Enzo Ferrari fornærmede en 'Tractor Maker', der førte til fødslen af Lamborghini Supercars
Supercars verden er velbevandret med den historiske rivalisering af arv mellemFerrariog Lamborghini . Det er dog ret forbløffende at indse, at sidstnævnte aldrig ville have eksisteret, hvis det ikke havde været egoet fraEnzo Ferrarider fødte hans største konkurrence.
Ferruccio Lamborghini var et absolut geni, når det drejede sig om at bygge maskiner. Efter at have tjent i den italienske hær i 1940'erne kom han hjem og besluttede at hjælpe sin far, som var landmand.
© Twitter / TeamGuruRandhawa
En mekaniker fra uddannelse, Lamborghini åbnede en garage og byggede en traktor til sin far for at gøre de forskellige landbrugsprocesser lettere for ham. Imponeret over kvaliteten af den effekt, traktoren gav, begyndte hans fars venner at gå til ham en efter en. Hans traktorer var meget efterspurgte, og det gjorde ham til en velhavende mand gennem årene.
Ligesom enhver anden bilentusiast med kontanter til rådighed var Lamborghini dybt forelsket i smarte sportsvogne. Han ejede en håndfuld af dem, men takket være den meget ejendommelige smag, han havde til sine forlystelser, var han aldrig helt tilfreds og fortsatte med at påpege det ene problem efter det andet med dem alle.
© Attic Capital
På trods af sin besættelse af at få den perfekte bil, elskede Ferruccio Lamborghini Ferrari 250GT, og da selv den skønhed begyndte at give ham problemer, besluttede han at ordne det selv.
Ved nærmere inspektion indså han, at koblingen, der blev brugt i 250GT, var af samme kvalitet som den, han brugte, da han lavede sine traktorer. Bekymret og dybt påvirket af denne åbenbaring besluttede han at mødes med Enzo Ferrari, sig selv.
© Automoblog
Mødet sluttede dog ikke helt på en glad, gensidig respektfuld note, som Lamborghini havde forventet. Da han fortalte Ferrari om koblingssituationen, og at han skulle gå efter udstyr af bedre kvalitet, især til en sådan avanceret tur, var Ferrari ikke kun uenig med ham, men bad ham også om at holde sig til at bygge landbrugsudstyr ifølge The Vintage News .
Med det øjeblik i sit liv som inspiration, åbnede Lamborghini en ny afdeling under hans navn kaldet Automobili Lamborghini og debuterede sin allerførste model, Lamborghini 350GTV på bare fire måneder.
© Tophastighed
Det var et motorfrit mesterværk, der blev udstillet på Turin-biludstillingen i 1963 og fik stor opmærksomhed i medierne. Selv da fortsatte den italienske industriist med at gøre det bedre.
Det følgende år introducerede han en ny og forbedret 350GT drevet af en de-tunet 270bhp 3,5-liters V12 gift med en fem-trins manuel gearkasse på 1964 Geneva Auto Show.
© WSupercars
To år senere introducerede Lamborghini verden til Miura, et absolut dyr, der er opgraderet og i stil og specifikationer, der blev kendt som verdens allerførste superbil.
© Lamborghini Genève
Pis aldrig af en traktorproducent, blev et populært ordsprog lige siden.
Ferruccio Lamborghinis historie er det primære eksempel på mange lektioner, men den der skiller sig ud er behovet for at forfølge ekspertise ubarmhjertigt.
Succesen, berømmelsen, pengene, alt kom til det italienske vidunderbarn med tiden, men hvad der startede denne eksponentielle rejse var Mr. Lamborghinis ønske om at køre den perfekte bil og selvfølgelig en vis yderligere motivation fra Enzo Ferrari.
hvad er reglerne for konturlinjer
Hvad synes du om det?
Start en samtale, ikke en ild. Send med venlighed.
Skriv kommentar
