Denne Bosozoku-video fik os til at se på 10 af de flotteste JDM-biler nogensinde
Alexi Smith, bedre kendt som Noriyaro, er en japansk indenrigsmarked (JDM) entusiast, hvis seneste videooptagelse af Japans flamboyante Bosozoku-kultur har lavet runder på både bil og modedominerede dele af internettet. Videoen 'Bozozuko Nights' er et vindue ind i en verden, hvor JMD-køretøjer, der er suppet op, adrenalinpumpende manøvrer og producerer lyde, der ripper øre - alt fra rad-malede jobbiler med brede og lave bodykits til cykler med prangende LED-belysning, videoen summerer op denne fascinerende subkultur på lidt over 3 minutter. Tjek det ud, du vil ikke fortryde det, især hvis du er en 'Fast And The Furious' fan (det er det virkelige liv Tokyo Drift lige der!)
Noriyaros video sendte os tilbage i historien om Japans JDM-kultur, en ting førte til en anden, og vi befandt os i at lave en liste over de 10 mest attraktive JDM-biler nogensinde. Mens nogle af dem ikke vises med mods, er deres æstetik uden sidestykke den dag i dag. Entusiaster ved, at disse køretøjer ikke kun er en skønhed at se, men de var egentlige asfaltdyr i deres tid.
1. 1984 Honda Mugen GT-4
Oprindeligt en CRX blev Mugen GT-4 forstærket med et bredt karosseri, USR-motor, opgraderet transmission og branding-grafik på det mælkehvide karrosseri. Performance-køretøjet vandt flere mesterskaber i sin levetid, startende med Road Atlanta, som i øvrigt også markerede sin indtræden i racerbanen.
2. 1990 Mazda MX-5 Miata
En anmeldelse af bil og chauffør af Mazda MX5 fra 1990 i 90'erne definerede den som tilbagevenden til den mistede 'enkle, ærlige sportsvogn'. Gennemgangen anførte også, at det vigtigste træk ved Miata var det faktum, at den blev drevet af en 'frontmotor - bagdrev drivaggregat'. Og kroppen? Skulptureret til perfektion og lys som en fjer i henhold til 90'ernes standarder.
3. 1990 Mitsubishi 3000GT
Powerpacked med en V6-motor, der pumpede 300 hk og et firehjulstræk, var 3000GT en absolut rager i 90'erne! Dens sideventiler minder om Ferrari Testarossa, og pop-up forlygter var bare kirsebæret oven på den blanke røde karrosseri.
4. 1990 Acura NSX
En Honda gade-flamme, der markedsføres i USA under Acura-mærket, Acura NSX fra 1990 er en af de tidstro præstationskøretøjer i sin tid - et futuristisk anime-køretøj af dine drømme kommer til liv. Fra sine skarpe linjer til sin 270 hk genererende 'bedst lydende V6 (motor) nogensinde' (ifølge Car And Driver) havde denne Honda alt det, der var vigtigt for en lavmælt superbil i sin tid.
5. 1992 Mazda Autozam AZ-1
Hvis denne JDM-skønhed ikke stjal dit hjerte med et blik, vil intet andet nogensinde gøre. Der er en grund til, at Mazda arbejder hårdt på at komme tilbage i dag, og det er fordi det engang var slurværdigt på grund af køretøjer som Autozam AZ-1, når alt kommer til alt, der ikke ønsker en Gullwing-dør cutie, der ikke er en deloreaner?
6. 1993 Nissan Skyline R33 GTR
Et blik på dette monster, og du ved, det var bygget til at sætte gaderne i brand. Forvent intet mindre af R33 GT-R, og modstandere som Jalopnik har fortsat med at beskrive den som 'en af de største præstationsbiler, der nogensinde er bygget'. Ved 330 hk og et let karrosseri, der var støbt til perfektion, blev R33 født som en udfordrer!
7. 1999 Nissan Silvia Spec-R
Superbiler er sjældent nogensinde elegante, men Nissan Silvia Spec-R var nøglen til JDM-køretøjer i 90'erne. Det havde taget tid at nå den højtflyvende position, og alt hvad Nissan virkelig ønskede at gøre, var at lege med udseendet på deres næstbedste køretøj - ergo, eye candy, Silvia Spec R. 10/10 præstation, 11/10 stil!
8. 2002 Mazda RX7 Spirit R
Det var den sidste RX7 af sin art, og den gik ud som et brag. Mazda RX7 Spirit R fra 2002 var mere formet end Kim Kardashians bund og fyldte kraften i 276 ponyer - noget du ikke kunne tage dine øjne eller hænder af.
førstehjælpskasse til backpacking
9. 2002 Toyota Supra JZA80
Den sidste af Supra-serien, A80, kom i løbet af mølledesignet, der var populært i JDM på det tidspunkt, men man kan ikke benægte, at det var let for øjnene. Køretøjet var også med rimelighed kraftigt ved en turboladet motor, der pumpede 280 hk.
10. 1997 Honda CR-X del Sol
En kompakt smuk med tagra-tag, der er kun et ord til at beskrive hende - munter. Honda CR-X del Sol eller 'solen' er en lykkelig bil, fordi den ville tillade i sollys, og enhver form for lys bringer for det meste jubel (medmindre noget er i brand, det er slet ikke muntert). Zippy, peppy og bodacious, del Sol skal være JDMs bedste veteranbil endnu.
Hvad synes du om det?
Start en samtale, ikke en ild. Send med venlighed.
Skriv kommentar
