10 ting, du aldrig vidste om: Formel 1
Alle er klar til den jomfruelige indiske Formel 1 Grand Prix på Budh International Circuit, og vi har gennemsøgt internettet efter nogle af de mest obskure F1-triviaer derude. De fleste af disse fakta kommer måske ikke som en overraskelse for seriøse fans. Der er dog få ting herinde, der er nødt til at stumpe selv de mest erfarne F1-observatører.
Fakta en : Da F1-førere skal udholde høje G-kræfter ved ekstremt varme temperaturer, har de en tendens til at tabe tæt på 4 kg efter hvert løb! De får dog den vægt tilbage snart efter at deres kroppe er genopfyldt med væsker og mad.
Fakta to: F1-chauffører mister ca. 3 liter vand under et løb. Et sådant akut vandtab kan forringe deres psyko-fysiske evner, hvorfor chauffører drikker meget vand før hvert løb for at holde deres væskeniveau i skak.
Fakta tre: Da F1-biler er ekstremt kompakte, skal førere fjerne rattet for at komme ind og ud af cockpittet.
Fakta fire: F1-bilerne har også en vandflaske. En chauffør kan nippe til dette vand - som indeholder mineralsalte i det - gennem et rør, der går gennem et hul i hjelmen.
Fakta fem: Alle chauffører er tildelt numre. Den regerende mester får nr. 1, og hans holdkammerat bliver nr. 2. Resten af numrene tildeles i henhold til holdet fra den foregående sæson.
Fakta seks: Nummeret 13 tildeles aldrig en F1-driver. De eneste to gange i F1-historien, hvor nr. 13 blev tildelt en chauffør, var i kvalifikationer helt tilbage i 1963 og 1976. Mens en af disse chauffører var Moises Solana, var den anden tilfældigvis Divina Galica - en af kun fem kvinder at konkurrere i sporten.
Fakta syv: Italienske Lella Lombardi er den eneste kvindelige chauffør, der scorer point - eller skal vi sige et halvt point - i F1. Hun formåede at placere 6. i 1975 spanske Grand Prix og scorede et historisk '0,5.'
Fakta otte: Den mindste tilladte vægt for en Formel 1-bil er 640 kg inklusive fører, væsker og indbyggede kameraer. Biler kommer ofte i undervægt - nogle så lette som 440 kg, så hold tilføjer ballast for at overholde vægtreguleringen.
Fakta ni: Det er ingen hemmelighed, at F1 kan være en dødbringende sport. Denne kendsgerning bliver imidlertid tydeligt åbenbar, når man indser, at 46 chauffører har mistet livet bag rattet i en F1-bil. I årenes løb har Ferrari mistet flest kørere - syv - til fatale nedbrud.
Når det er sagt, er sporten blevet meget mere sikker, end den var for et par årtier siden. Den sidste dødsfald var Ayrton Sennas styrt tilbage i 1994.
Fakta Ti: Retardationen, som en F1-chauffør oplever, når han rammer sine bremser, svarer til at køre en bil gennem en mur!
-Billede med tilladelse til Reuters-
Hvad synes du om det?
Start en samtale, ikke en ild. Send med venlighed.
Skriv kommentar
